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9 重要的种类 10 价格 11 重要性 12 影响 12.1 社会影响 12.2 环境影响 13 相关条目 14 參考資料 14.1 注釋 14.2 書目 编辑 历史 1852年波蘭人依格納茨·盧卡西維茨（Ignacy Łukasiewicz）發明了使用更易獲得的石油提取煤油的方法。 最早钻油的是中国人，最早的油井是4世纪或者更早出现的，《博物誌》稱“酒泉延壽縣南山出泉水，大如筥，注地為溝，水有肥如肉汁，取著器中，始黃後黑，如凝膏，然極明，與膏無異。膏車及水碓缸，甚佳，彼方人謂之石漆。”《酉阳杂俎》称：“高奴县石脂水，水腻，浮上如漆，采以膏车及燃灯极明。”又《甘肃新通志》载：“石脂水，即石油河，出肃州南山”。《元和郡县志》记载：“玉门县石脂水在县东南180里，泉有苔，如肥肉，燃极明。水上有黑脂，人以草墨取用，涂鸱夷西囊及膏东。”《乾隆新编肃州志》载：“嘉峪关西有石漆，今按赤金东南150里有石油泉，土人取之燃灯”。中国人使用固定在竹竿一端的钻头钻井，其深度可达約一千米。他们焚烧石油来蒸发盐卤製食盐。10世纪时他们使用竹竿做的管道来连接油井和盐井。「石油」一詞首次在夢溪筆談中出現並沿用至今。[1] 古代波斯的石板纪录似乎说明波斯上层社会使用石油作为药物和照明。 8世纪新建的巴格达的街道上铺有从当地附近的自然露天油矿获得的沥青。9世纪阿塞拜疆巴库的油田用来生产轻石油。10世纪地理学家阿布·哈桑·阿里·麦斯欧迪和13世纪马可·波罗曾描述过巴库的油田。他们说这些油田每日可以开采数百船石油。 现代石油历史始于1846年，当时生活在加拿大大西洋省区的亚布拉罕·季斯納发明了从煤中提取煤油的方法。1852年波兰人依格納茨·武卡谢维奇（Ignacy Łukasiewicz）发明了使用更易获得的石油提取煤油的方法。次年波兰南部克洛斯诺附近开辟了第一座现代的油矿。这些发明很快就在全世界普及开来了。1861年在巴库建立了世界上第一座炼油厂。当时巴库出产世界上90%的石油。后来斯大林格勒战役就是为夺取巴库油田而展开的。 19世纪石油工业的发展缓慢，提炼的石油主要是用来作为油灯的燃料。20世纪初随着内燃机的发明情况骤变，至今为止石油是最重要的内燃机燃料。尤其在美国在德克萨斯州、俄克拉何马州和加利福尼亚州的油田发现导致“淘金热”一般的形势。 到1910年为止，在加拿大（尤其是在艾伯塔）、荷属東印度、波斯、秘鲁、委内瑞拉和墨西哥发现了新的油田。这些油田全部被工业化开发。 直到1950年代中为止，煤依然是世界上最重要的燃料，但石油的消耗量增长迅速。1973年能源危机和1979年能源危机爆发后媒介开始注重对石油供应水平进行报道。这也使人们意识到石油是一种有限的原料，最后会耗尽，至少作为一种经济能源。不过至今为止所有预言石油即将用尽的试图都没有实现，所以也有人对这个讨论表示不以为然。石油的未来至今还无定论。2004年一份《今日美国》的新闻报道说地下的石油还够用40年。有些人认为，由于石油的总量是有限的，因此1970年代预言的耗尽今天虽然没有发生，但是这不过是被迟缓而已。也有人认为随着技术的发展人类总是能够找到足够的便宜的碳氢化合物的来源的。地球上还有大量焦油砂、沥青和油母页岩等石油储藏，它们足以提供未来的石油来源。目前已经发现的加拿大的焦油砂和美国的油母页岩就含有相当于所有目前已知的油田的石油。 今天90%的运输能量是依靠石油获得的。石油运输方便、能量密度高，因此是最重要的运输驱动能源。此外它是许多工业化学产品的原料，因此它是目前世界上最重要的商品之一。在许多军事冲突（包括第二次世界大战和海湾战争）中占据石油来源是一个重要因素。 中东首次发现石油，是在1908年的波斯（今伊朗），而今天约80%可以开采的石油储藏位于该地区，其中62.5%位于沙特阿拉伯（12.5%）（1938年发现石油）、阿拉伯联合酋长国、伊拉克、卡塔尔和科威特。 编辑 形成 编辑 生物成油理论 大多数地质学家认为石油像煤和天然气一样，是古代有机物通过漫长的压缩和加热后逐渐形成的。按照这个理论石油是由史前的海洋动物和藻类尸体变化形成的。（陆上的植物则一般形成煤。）经过漫长的地质年代这些有机物与淤泥混合，被埋在厚厚的沉积岩下。在地下的高温和高压下它们逐渐转化，首先形成腊状的油页岩，后来退化成液态和气态的碳氢化合物。由于这些碳氢化合物比附近的岩石轻，它们向上渗透到附近的岩层中，直到渗透到上面紧密无法渗透的、本身则多空的岩层中。这样聚集到一起的石油形成油田。通过钻井和泵取人们可以从油田中获得石油。 地质学家将石油形成的温度范围称为“油窗”。温度太低石油无法形成，温度太高则会形成天然气。虽然石油形成的深度在世界各地不同，但是“典型”的深度为四至六千米。由于石油形成后还会渗透到其它岩层中去，因此实际的油田可能要浅得多。因此形成油田需要三个条件：丰富的源岩，渗透通道和一个可以聚集石油的岩层构造。 编辑 非生物成油理论 非生物成油的理论天文学家托马斯·戈尔德在俄罗斯石油地质学家尼古莱·库德里亚夫切夫（Nikolai Kudryavtsev）的理论基础上发展的。这个理论认为在地壳内已经有许多碳，有些这些碳自然地以碳氢化合物的形式存在。碳氢化合物比岩石空隙中的水轻，因此沿岩石缝隙向上渗透。石油中的生物标志物是由居住在岩石中的、喜热的微生物导致的。与石油本身无关。 在地质学家中这个理论只有少数人支持。一般它被用来解释一些油田中无法解释的石油流入，不过这种现象很少发生。 過去認為石油是從動物的屍體變化而成，因此，石油是不可再生的能源。不過，根據美國於2003年的一項研究，有不少枯乾的油井在經過一段時間的棄置以後，仍然可以生產石油。所以，石油可能並非生物生成的礦物，而是碳氫化合物在地球內部經過放射線作用之後的產物。 编辑 开采 开采石油的第一关是勘探油田。今天的石油地质学家使用重力仪、磁力仪等仪器来寻找新的石油储藏。 地表附近的石油可以使用露天开采的方式开采。不过今天除少数非常偏远地区的矿藏外这样的石油储藏已经几乎全部耗尽了。今天在加拿大艾伯塔的阿萨巴斯卡油砂还有这样的露天石油矿。在石油开采初期少数地方也曾有过打矿井进行地下开采的矿场。埋藏比较深的油田需要使用钻井才能开采。海底下的油矿需要使用石油平台来钻和开采。 为了将钻头钻下来的碎屑以及润滑和冷却液运输出钻孔，钻柱和钻头是中空的。在钻井时使用的钻柱越来越长，钻柱可以使用螺旋连接在一起。钻柱的端头是钻头。大多数今天使用的钻头由三个相互之间成直角的、带齿的钻盘组成。在钻坚硬岩石时，钻头上也可以配有金刚石。不过有些钻头也有其它的形状。 一般钻头和钻柱由地上的驱动机构来旋转，钻头的直径比钻柱要大，这样钻柱周围形成一个空洞，在钻头的后面使用钢管来防止钻孔的壁塌落。 钻井架，前面的容器中装着钻井液 钻井液由中空的钻柱被高压送到钻头。钻井泥浆则被这个高压通过钻孔送回地面。钻井液必须具有高密度和高粘度。 有些钻头使用钻井液来驱动钻头，其优点是只有钻头，而不必整个钻柱被旋转。 为了操作非常长的钻柱在钻孔的上方一般建立一个钻井架。 在必要的情况下，今天工程师也可以使用定向钻井的技术绕弯钻井。这样可以绕过被居住的、地质上复杂的、受保护的或者被军事使用的地面来从侧面开采一个油田。 加拿大安大略省萨尼亚附近的油井 地壳深处的石油受到上面底层以及可能伴随出现的天然气的压挤，它又比周围的水和岩石轻，因此在钻头触及含油层时它往往会被压力挤压喷射出来。为了防止这个喷射现代的钻机在钻柱的上端都有一个特殊的装置来防止喷井。一般来说刚刚开采的油田的油压足够高可以自己喷射到地面。随着石油被开采，其油压不断降低，后来就需要使用一个从地面通过钻柱驱动的泵来抽油。 石油平台是用来在海上钻井和开采石油的 通过向油井内压水或天然气可以提高可开采的油量。通过压入酸来溶解部分岩石（比如碳酸盐）可以提高含油层岩石的渗透性。随着开采时间的延长抽上来的液体中水的成分越来越大，后来水的成分大于油的成分，今天有些矿井中水的成分占90%以上。通过上述手段、按照当地的情况不同今天一个油田中20%至50%的含油可以被开采。剩下的油今天无法从含油的岩石中分解出来。通过以下手段可以再提高能够被开采的石油的量： 通过压入沸水或高温水蒸汽，甚至通过燃烧部分地下的石油 注入氮气 注入二氧化碳来降低石油的黏度 注入轻汽油来降低石油的黏度 注入通过提高驱替液黏度，改变流度比的聚合物水溶液将原油从岩石孔隙释放出来 注入改善油与水之间的界/表面张力的物质（表面活性剂）的水溶液来使油从岩石孔隙中分解出来。 这些手段可以结合使用。虽然如此依然有相当大量的油无法被开采。 水下的油田的开采最困难。要开采水下的油田要使用浮动的石油平台。在这里定向钻井的技术使用得最多，使用这个技术可以扩大平台的开采面积。 编辑 其它产油方法 随着油价的飞涨，其它生产油的技术越来越重要。这些技术中最重要的是从焦油砂和油母页岩提取石油。虽然地球上已知的有不少这些矿物，但是要廉价地和尽量不破坏环境地从这些矿物提取石油依然是一个艰巨的挑战。 另一个技术是将天然气或者煤转化为油（这里指的是石油中含有的不同的碳氢化合物）。 这些技术中研究得最透彻的是费-托工艺。这个技术是第二次世界大战中纳粹德国为了补偿德国进口石油被切断而研究出来的。当时德国使用国产的煤来制造代替石油。二战中德国半数的用油是使用这个工艺产生的。但是这个工艺的成本比较高。在油价低的情况下它无法与石油竞争，只有在油价高的情况下它才有竞争力。 通过多重工艺过程这个技术可以将高烟煤转换为合成油，在理想状况下从一吨煤中可以提炼200升原油和众多副产品。 目前有两个公司出售它们的费-托工艺技术。马来西亚民都鲁的壳牌公司使用天然气作为原料生产低硫柴油燃料。南非的沙索公司使用煤作为原料来生产不同的合成油产品。今天南非的大多数柴油是使用这个技术生产的。当时南非发展了这个技术来克服它因为种族隔离受到制裁所导致的能源紧缺。近年来对柴油机的环保要求提高使得对低硫柴油的需求量加大、而且油價上漲，因此这个工艺又获得了注意。 另一个将煤转化为原油的技术是1930年代在美国发明的卡里克工艺。 最新的类似的技术是热解聚，理论上使用这个工艺可以将任何有机废物转化为原油。 编辑 运输 长距离运输石油的方法在海上是油轮，在陆地上是使用输油管。短程也有使用汽车、火车和内河油船的。 编辑 成分 辛烷是石油中存在的一种碳氫化合物。此图为辛烷分子的球棍模型，其中黑色线段表示C－H单键，黑色球體表示碳原子，白色球體表示氫原子。 构成石油的化学物质，用分馏能互相分离。原油作为加工的产品，有煤油、苯、汽油、石蜡、沥青等。严格地说，石油以氢与碳构成的脂肪烃为主要成分。 分子量最小的4种烃，全都是煤气。 CH4 （甲烷） － 沸点 −107℃ C2H6 （乙烷） － 沸点 −67℃ C3H8 （丙烷） － 沸点 −43℃ C4H10 （丁烷） － 沸点 −0.5℃ 编辑 产品 编辑 化工产品 在炼油厂中石油中的不同成分被分离。分離出原油中不同化合物是用沸點差異做出的。从原油中可以提炼出汽油、柴油、煤油、取暖用油、润滑油等等产品。 化学工业中的石油产品的原材料可以回溯到约300个基本化合物。今天90%这些化合物是从石油和天然气中获得的。其中包括乙烯、丙烯、丁二烯、苯、甲苯、二甲苯等等。今天约5-20%的石油用作化学工业的原材料。几乎所有的化工产品在其生产过程中需要从石油获得的基本化合物：染料、漆、药物、清洁剂等等、等等。 石油 | （煉油廠） | +----------+--------+ --> 沸點不斷升高 --> -+-----------------+ | | | | | | 氣體 汽油 煤油 燃料油--+----潤滑油 剩餘物質 \ / | | | | | | \ / 汽油 飛行汽油 柴油、 | 潤滑油 重取暖油、重油 \ / 輕取暖油 | 清潔劑 瀝青 \/ | 焦炭、炭黑 （加熱分解） | | | 烯烴和芳烴 裂化 | | （化學反應） 汽油 | 單體 | （聚合） | 塑料 编辑 金融产品 作为世界上最重要的原材料之一石油本身是投机生意的目标。由于许多企业依靠石油，因此它的价格对股票价格影响很大。 编辑 目前状态 参见：各国石油 编辑 地下储藏量和各国的备用储藏 各个不同的来源对世界上的石油储藏量的估计各不相同。2004年艾克森美孚估计世界的总储藏量为5.26兆（万亿）桶（1717亿吨），同年英国石油公司的估计为1.148兆桶（1566亿吨）。《科學》甚至估计世界总储藏量为3兆桶。今天已经确定的和使用目前的技术能够经济地开采的储藏量近年来甚至有所上涨，2004年的数据是目前最高的。由于每年的开采和勘探工作的不足，中东、东亚和南美洲的储藏量有所下降，同时非洲和欧洲的储藏量有所上升。有人预言今天的世界储藏量还仅够用50年。但由于过去就已经有过类似的预言，而且这个预言从未实现，这个数据也被人戏称为“石油常数”。2003年最大的石油储藏位于沙特阿拉伯（2627亿桶）、伊朗（1307亿桶）和伊拉克（1150亿桶），其后为阿联酋、科威特和委内瑞拉。 批评者怀疑这些数据，他们指出出于政治原因许多国家篡改它们的数据，此外许多国家虽然每年开采大量原油，但其数据始终不变，这说明这些数据已经陈旧了。有些专家认为21世纪初人类将到达哈伯特顶点，这时开采量将达到顶峰，此后开采量无法继续提高，由于供给无法满足需求，油价将高涨。 因此许多国家备有短期的储藏来防止短期供不应求导致的危机。欧洲联盟的国家必须拥有足够90天的备用储藏。 编辑 开采状态 石油开采国家 至今为止人类一共开采了约0.9兆桶石油。大多数储藏是在1960年代发现的。2005年的年开采量为304亿桶（相当于每天0.833亿桶）。 编辑 最大的石油开采国列表 资料来源：美国政府能源统计 以下排表按照2007年开采量排列： 沙特阿拉伯（OPEC會員國）—每日1025万桶 俄罗斯—每日987万桶 美国1—每日846万桶 伊朗（OPEC會員國）—每日403万桶 中国1—每日391万桶 墨西哥1—每日350万桶 加拿大1—每日342万桶 阿拉伯聯合酋长國（OPEC會員國）—每日295万桶 委內瑞拉（OPEC會員國）1—每日267万桶 科威特（OPEC會員國）—每日262万桶 挪威1—每日257万桶 尼日利亚（OPEC會員國）—每日235万桶 巴西—每日228万桶 阿尔及利亚—每日217万桶 伊拉克（OPEC會員國）2—每日210万桶 1美國、中國、墨西哥、加拿大、委內瑞拉、挪威已过开发顶峰期 2伊拉克虽然属于石油输出国组织，但从1998年开始其开发量不包括在石油输出国组织的开发量中 石油出口国家 以下列表是按照2007年石油出口量排列的： 沙特阿拉伯（OPEC會員國） 俄罗斯 阿拉伯聯合酋长國 （OPEC會員國） 挪威 伊朗（OPEC會員國） 科威特（OPEC會員國） 尼日利亚（OPEC會員國） 委內瑞拉（OPEC會員國） 阿尔及利亚（OPEC會員國） 安哥拉（OPEC會員國） 利比亚（OPEC會員國） 伊拉克（OPEC會員國） 墨西哥 哈萨克斯坦 加拿大 编辑 消费 石油进口国家 目前全球石油平均日消耗量为约8400万桶。2003年最大的石油消耗国为美国（2060万桶每日）、中国（727万桶每日）、日本（550万桶每日）和德国（270万桶每日）。每年石油消耗量增长率为2%。 消費國（以下均為每日消費量，2007年的統計資料） 美国：2068萬桶 中国：757萬桶 日本：501萬桶 俄罗斯：282萬桶 印度：280萬桶 德国：246萬桶 巴西：240萬桶 加拿大：237萬桶 韩国：221萬桶 沙特阿拉伯：221萬桶 墨西哥：211萬桶 法国：195萬桶 英国：174萬桶 伊朗：171萬桶 意大利：170萬桶 工业国家的人平均石油消耗量比发展中国家的人平均石油消耗量要高得多。2003年美国每年人平均石油消耗量为26桶，德国为11.7桶，中国为1.7桶，印度为0.8桶，孟加拉国只有0.2桶。 编辑 重要的种类 石油工业一般使用原油的出产地来区分不同的原油，此外比重、黏度来区分不同的原油。对于炼油厂来说原油含硫的量是一个重要的因素。含硫多的原油要达到今天的燃料标准，炼油成本比较大。 世界上常用的参考原油为： 北海布伦特原油由北海东设得兰盆地中的15个油田的原油组成。开采出来的油首先运输到设得兰群岛的萨洛姆石油终端。欧洲、非洲和中东运往西方的原油按照北海布伦特原油标价，因此它是一个重要的价格标数。 西得克萨斯中间基原油包括所有北美洲的原油 杜拜，用作输往亚洲-太平洋地区的中东原油的价格标数 TAPIS（来自马来西亚，用来作为远东轻原油的参考标准） MINAS（来自印度尼西亚，用来作为远东重原油的参考标准） 从2005年6月15日开始石油输出国组织的使用以下原油的平均价格： 印尼的MINAS 阿尔及利亚的撒哈拉混合油 伊朗的伊朗重油 伊拉克的巴士拉轻质原油 科威特的科威特出口原油 利比亚的利比亚轻质原油 尼加拉瓜的伯尼轻质 卡塔尔的卡塔尔马林 沙特阿拉伯的阿拉伯轻油 阿联酋的穆尔本原油 委内瑞拉的BCF17 石油输出国组织试图通过提高或减少产量来使得油价保持在一个上限和一个下限之间。因此它的标价对市场分析非常重要。而且它的标价包括轻油和重油，因此比北海布伦特原油和西德州輕質原油要重要。 编辑 价格 壳牌石油加油站的夜間價目表 石油的漲幅，1861年—2006年（最上面的線是經過通貨膨脹調整） 一般提到油价可能是指以下三种不同的价格：要么它指的是现货价格，要么指的是纽约商品交易所上在俄克拉何马州库欣的供货价格，或者是指国际石油交易所上的萨洛姆供货价格。不同石油根据其比重、含硫量和产地的价格可以非常不同。大多数石油不是在市场上买卖的，而是在柜台买卖的基础上交易的，其价格一般是参考一个定价机构如普氏公司给出的价格定的。国际石油交易所称65%交易的石油的价格低于该交易所提供的北海布伦特原油标价。 很多人指责石油输出国组织控制油价，他们指出石油开采的实际价值只在每桶两美元左右。石油输出国组织则反驳说首先开采石油不仅仅是开采，而且此前的勘探、钻井等等的价值也必须被包括进去。此外不能只用最低的开采价值作为标准。许多地方的开采价值高于上述的每桶两美元。而且，由于石油输出国组织通过控制开采量控制油价保持在一定的程度上使得一些油田（比如北海的油田）得以开采。此外石油输出国组织的能力往往被错误高估。1990年代由于油价低使得在石油工业的投资非常低。尤其是目前勘探新的油田的价格非常高。这导致了2000年代初油价飞涨时石油输出国组织没有任何扩大开采量的余地来保持油价的稳定。 油价与全球宏观经济状态息息相关，因此油价是一个关键性价格。一些经济学家称高油价对全球经济增长有负影响。虽然高油价一般认为是经济增长导致的，但这说明两者之间的关系是非常不稳定的。 2008年1月2日，美國紐約商品交易所2月份交貨的原油期貨價格在歷史上首次突破每桶100美元的關口。 编辑 重要性 目前石油是现代工业社会最重要的原料。绝大多数运输工具使用石油驱动，此外石油还被用来发电，它也是化学工业重要的原材料。因此它也被称为“黑金”。 编辑 影响 编辑 社会影响 在过去数十年中开采石油以及其副作用为一些发展中国家的经济、社会和环境导致了巨大的问题。在有些地区土著居民被驱逐，在分配石油带来的财富上也可能有些地区造成巨大的冲突。外部的干涉和对冲突某一方的支持则导致更多的暴力。比如按照國際特赦組織的统计在奈及利亞平均每周就有约500次暴力冲突。 编辑 环境影响 开采石油是非常昂贵的，也可能对环境带来破坏。海上探油和开采会打扰海洋环境。尤其以清理海底的挖掘工作破坏环境最大。油轮事故后泄漏的原油或提炼过的油在阿拉斯加、加拉帕戈斯群岛、西班牙和许多其它地区脆弱的海岸生态系统造成严重的破坏。 石油燃烧时向大气层释放二氧化碳，导致全球变暖。每能量单位石油释放的二氧化碳低于煤，但是高于天然气。但是作为交通用燃料要减少焚油导致的二氧化碳的释放尤其棘手。一般只有大的发电厂才能够装配吸收二氧化碳的装置，单个车辆无法装配这样的装置。 虽然现在也有可再生能源作为选择，但是可再生能源能够取代多少石油以及可再生能源本身可能导致的环境破坏还不肯定和有争议。阳光、风、地热和其它可再生能源无法取代石油作为高能量密度的运输能源。要取代石油这些可再生能源必须转换为电（以蓄电池的形式）或者氢（通过燃料电池或内燃）来驱动运输工具。另一个方案是使用生物质能产生的液体燃料（乙醇、生物柴油）来驱动运输工具，但是目前的技術還無法讓生質燃料夠環保。总而言之要取代石油作为主要运输能源是一件非常不容易的事情。 编辑 相关条目 中东 沙特阿拉伯 石油化學 石油產品 阿拉伯国家 阿盟 石油大学 石油输出国组织 工业化 维基词典上的词义解释： petroleum 维基文库中相关的原始文献： 石油管理法 http://zh.wikisource.org/wiki/石油管理法 编辑 參考資料 编辑 注釋 ^ 見《夢溪筆談》卷二十四 雜誌一，原文：「……鄜、延境內有石油，舊說『高奴縣出脂水』，即此也。生於水際，沙石與泉水相雜，惘惘而出，土人以雉尾甃之，用采入缶中。頗似淳漆，然之如麻，但煙甚濃，所沾幄幕皆黑。余疑其煙可用，試掃其煤以為墨，黑光如漆，松墨不及也，遂大為之……」 编辑 書目 石油價格從1859年至今 Wolfgang Gründinger: Die Energiefalle. Ein Rückblick auf das Erdölzeitalter. C.H. Beck, München 2006. ISBN 3-406-54098-8 （德文） Robert H. Motzkuhn: Der Kampf um das Öl. Hohenrain, Tübingen 2005. ISBN 3-89180-077-0 （德文） F. William Engdahl: Mit der Ölwaffe zur Weltmacht. Der Weg zur neuen Weltordnung. Kopp, Rottenburg N 2005. ISBN 3-938516-19-4 (vgl. [1]) （德文） Richard Heinberg: The Party's Over. Das Ende der Ölvorräte und die Zukunft der industrialisierten Welt. Riemann, München 2004. ISBN 3-570-50059-4 （德文） Rudolf Rechsteiner: Grün gewinnt. Orell Füssli, Zürich 2003. ISBN 3-280-05054-5 (PDF) （德文） Colin J. Campbell: Ölwechsel! Dt. Taschenbuch-Verl., München 2002. ISBN 3-423-24321-X （德文） Daniel Yergin: Der Preis. Die Jagd nach Öl, Geld und Macht. S. Fischer, Frankfurt 1991. ISBN 3-10-095804-7 （德文） Thomas Gold: Biosphäre der heißen Tiefe. Ed. Steinherz, Wiesbaden 2000. ISBN 3-9807378-0-2 （德文） Autorenkollektiv: Zur politischen Ökonomie des Erdöls - Ein strategisches Gut und sein Preis. in: GegenStandpunkt. München 1.1992,1. ISSN 0941-5831ISSN 0941-5831 （德文） Autorenkollektiv: Das Öl. in: Imperialismus. Bd 3. Gesellschaft für Druck und Verlag Wissenschaftlicher Literatur, München 1981, S.169-194. ISBN 3-922935-01-X （德文）